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Raychem瑞侃964274-2汽車端子主要應用于汽車行業(yè)。

各個接觸點通過一個扁平插座組合而成，964274-2汽車端子與一個扁平接線片搭配。964274-2汽車端子有2個相互獨立的四個接觸點彈簧。與鋼質(zhì)頂端彈簧的2件式接觸點占據(jù)主導地位。

這種2件式接觸點設計構思代表著電氣特性和機械性能是分開的。964274-2汽車端子的一端要么壓接到電纜線上，要么溶膠到印刷線路板上。964274-2汽車端子的另一端與適配的突出部搭配。

964274-2汽車端子對電氣特性負責，而頂端彈簧確保在關鍵前提下和接觸系統(tǒng)使用期限內(nèi)維持接觸力。因此，因為在升高的溫度下的應力松弛所導致的接觸力的減少被降到最低。

此外，鋼質(zhì)彈簧上一般有兩個噴槍。這些用作將接觸點穩(wěn)固的定位在機殼中。

964274-2汽車端子在機殼中的二次鎖定能夠通過鋼質(zhì)頂端彈簧實現(xiàn)，該彈簧一般采用盒子的形式。

所有版本的定時器接觸點都能很好的地組合在同一個連接器中，而不需要放棄第二方鎖定設備。

通過旋轉形式接觸的連接器中的作用是可能的。

接線片和插座既能夠用作密性連接器，還可以用于非密性連接器。

964274-2汽車端子可用作插座和接線片機殼（線束中的自由架設連接）或插座機殼和多個接線片（成組連接）。針對自由懸掛式聯(lián)軸器，需通過獨立的鎖定設備固定多達100個接觸點的外殼。

針對多路連接器，一般采用單桿方法（沿成角度途徑分布的順序插進）。

使用此方法，凹槽觸體機殼上的單獨桿塞連結在多個觸體機殼的一端。然后把接頭鎖定到最后位置。

該系統(tǒng)針對接觸片在機殼中的定位是相對寬容的。另一個優(yōu)勢是，接觸系統(tǒng)在一定程度上對彎曲插進不敏感。即便在標簽彎曲的情形下，接觸地理測量也能確保穩(wěn)固的接觸。

為了能讓平面接觸系統(tǒng)能夠在具備中等強度的信號電流及其負載電流高于70A的界面處應用。

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